塑料的直接再生利用，主要技術集中在三個方面，一是塑料直接再生利用，通過回收重新再利用或者改性再生技術、木塑技術，添加新成分，讓塑料具有新功能。另一方面是塑料膜熱裂解制造燃料油，實際上就是把塑料通過加熱、催化、裂化制造成燃料油，其中超臨界裂解水油化技術起點高、效率高，但成本也很高，目前尚不能工業化。最后，是將塑料作為輔助燃料利用，可采用高爐噴吹技術、廢塑料與煤共進化技術，但只是解決小部分問題。

　　“圾廢塑料膜的生產量大，污染嚴重，應特別關注，廢塑料薄膜熱裂解制造燃料油的技術最有工程前景。”金涌分析道。

　　怎么解決廢棄塑料問題在業內有一個非常清晰的路徑，就是‘從哪里來，回哪里去’。塑料是石油制品，把它再還原為石油，這是一個真正的循環。從20世界80年代中期開始，中國有無數機構和個人探索和研究廢棄塑料“油化”問題，但在很長時間內都無法突破。

　　為什么這個閉環這么難以形成?“這是一個方向性的問題。”李勇介紹，過去采用干餾工藝，出油率低且不環保、不安全。最終發現用石油裂解工藝，通過加熱、裂解可以把廢棄塑料徹底催化裂解成汽、柴、煤油，但碰到“攔路虎”。“石油裂解體系所用的原料是原油，是業態介質，而塑料是固體介質，固體介質無法融入液體介質體系中去。”

　　而目前，中國的一個團隊歷經9年攻克難題，發明了廢塑料柔性油化技術，目前這一技術正式落地河北滄州，首條工業生產線已通過環評，建成后將可日處理廢塑料300噸，計劃于2019年建成出油。

　　“1噸白色垃圾煉成油的成本最多500元，能夠生產出約0.8噸油，一噸油可以賣到4000元左右。一條可以日處理白色垃圾300噸左右的生產線，只能滿足200-300萬人口的一個城市產生的量。”該負責人為技術回收廢塑料算了一筆賬。

　　新興廢塑料能源化利用工藝技術和設備研發，能源化利用的行業規范和標準都亟待支持和創建。我們也期望廢棄塑料能源化可以向有序化、專業化、規范化發展。